موتور شور و نحوه استفاده صحیح از آن:

از زمانهای دور یک تصور بسیار غلط وجود داشت که وقتی داخل موتور اتومبیل بنا به علل مختلف کثیف میشد ، برای تمیز کردن آن از گازوئیل استفاده می شد.

به این صورت که بعد از تخلیه روغن موتور کثیف چند لیتر گازوئیل داخل آن میریختند و چند دقیقه موتور را روشن میکردند و در جا کار میکرد و بعد محتویات را خالی میکردند و پس از تعویض فیلتر روغن و ریختن روغن جدید این تصور وجود داشت که داخل موتور تمیز شده است و دیگر مثل سابق کثیف نیست.

شاید با این روش بعلت اینکه گازوئیل خروجی تغییر رنگ میداد تصور می شد که داخل موتور تمیز شده است ولی صرف نظر از این مورد صدمات و لطمات جبران ناپذیری به موتور خودرو وارد میشد. در ابتدا اینکه گازوئیل به شدت اثر گذار بر روی قطعات لاستیکی ، واشر ها ، اورینگ ها و کاسه نمد های داخل موتور می باشد که در صورت تماس با این قطعات باعث تغییر شکل این قطعات شده و باعث نشتی روغن و یا عدم کارکرد صحیح آنها می گردد.

اصطلاحا این قطعات باد میکنند و مثلا وقتی لاستیک سوپاپ ها نتوانند ساق سوپاپ را آب بند کنند روغن از روی سوپاپ عبور کرده به داخل محفظه احتراق می رود و میسوزد. اول اینکه روغن هدر رفته و باعث کاهش آن می شود و دوم اینکه باعث آلودگی محیط زیست میگردد.

طریقه صحیح استفاده از موتور فلاشینگ ها:

عموما مواد موتور شور که به صورت مایع می باشند ، قبل از تعویض روغن موتور کار کرده با آن مخلوط شده و بین 5 الی 20 دقیقه بر حسب نوع موتور شور موتور خودرو درجا کار میکند و در ادامه کلیه محتویات داخل موتور تخلیه گردیده و روغن موتور جدید به همراه فیلتر روغن جایگزین می گردد.

نکات مهم در استفاده از موتور شور ها:

*ابتدا قبل از اضافه نمودن محتویات موتور شور به داخل موتور اتومبیل مقدار روغن موتور را چک نمایید که فول ویا بالاتر از فول باشد. اگر مقدار آن کمتر از خط نشانگر فول روی گیژ روغن بود حتما روغن به آن اضافه نمایید تا پر شود. این نکته بسیار حائز اهمیت میباشد و کسانی که به آن اهمیت نمیدهند باعث میشود موتور شور به خوبی کارکرد مفید نداشته باشد.

دلیل آن نیز این است که وقتی روغن در سطح فول باشد در حین کارکرد موتور ضربات میل لنگ خودرو که به سطح روغن وارد می شود باعث تلاطم و کوران روغن داخل موتور میگردد.این پاشش و فوران باعث روغنکاری داخل موتور و جداره های سیلندر می گردد. اگر سطح روغن پایین باشد روغن خوب پاشیده نمیشود و روغنکاری نیز در عین حال خوب انجام نمیشود و در این حالت نیز اگر موتور شور اضافه گردد کارائی لازم را نخواهد داشت.

پس ابتدا اقدام به فول نمودن روغن خودرو نموده و بعد موتور شور را اضافه نمائید.

* نکته دیگر اینکه اگر خودرو سرد است ابتدا روغن را چک نموده و در صورت نیاز به روغن به آن اضافه نموده و بعد خودرو را روشن نمائید تا گرم شود و چند دقیقه کار کند و بعد آنرا خاموش نموده و پس از روشن نمودن خودرو فرایند را ادامه دهید.

پس از اینکه محلول موتور شور را اضافه نمودید به هیچ عنوان با خودرو حرکت نکنید و فقط به صورت درجا و با دور موتور ثابت حداکثر 1500 دور در دقیقه به مدت 15 الی حداکثر 20 دقیقه اجازه دهید موتور کار کند و سپس خودرو را خاموش نمائید.

از گاز دادن بیشتر از این دور موتور و همچنین گاز های ضربه ای و اصطلاحا تقه ای که باعث نوسانات زیاد دور موتور می شود بپرهیزید و بگذارید خودرو بصورت یکنواخت کار کند.

لازم به ذکر است که روغن خودرو در حالت معمولی دترجنت کمی دارد و برای خنثی کردن کف آن از مواد ضد کف در روغن خودرو اضافه می شود . وقتی که محلول موتور شور اضافه میکنیم به علت مقدار زیاد دترجنت داخل موتور مقدار کف زیادی جهت تمیز کرده تولید می شود که کمک به بهتر تمیز کردن قطعات و خصوصا دور پیستون و رینگ های آن میگردد. با تخلیه روغن کلیه جرمها و رسوبات داخل موتور که حل شده اند تخلیه میگردد. نکته حائز اهمیت اینکه حتما حتما حتما باید تخلیه از طریق پیچ کارتل انجام گردد و به هیچ عنوان بوسیله دستگاه ساکشن اقدام به تخلیه روغن ننمایید.

در ضمن پس از تخلیه روغن خودرو فیلتر، روغن را نیز حتما تعویض نمایید.

روغن موتور جدید را نیز در بازه زمانی کوتاه تری تعویض نمایید و همچنین در صورت کثیف بودن داخل موتور اتومبیل در تعویض روغن بعدی نیز از موتور شور استفاده نمایید.

اگر داخل موتور خودرو خیلی کثیف می باشد باید کارتل خودرو و درب سوپاپ توسط مکانیک باز شده و موتور تمیز گردد.

و در پایان اگر از روغن موتور مناسب و با کیفیت استفاده کنید و در فواصل زمانی استاندارد و به موقع اقدام به تعویض آن نمایید داخل موتور خودرو همواره تمیز خواهد بود.